Kit invierno Q36.5, gama de limpieza Bicycle Spa de Silca y gravel

Jun 18, 2024

Además de las últimas noticias y reseñas de la semana.

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Por Óscar Huckle

Publicado: 28 de octubre de 2022 a las 7:00 am

Es el final de otra semana ocupada, con los relojes a punto de retroceder y el invierno acercándose aquí en el Reino Unido. Sin embargo, en BikeRadar el sol brilla todo el año y el contenido sigue llegando.

Para prepararte para los senderos turbios, el escritor digital Jack Evans actualizó nuestra lista completa de las mejores chaquetas para bicicleta de montaña de 2022, luego de nuestra reciente prueba grupal. También revisamos nuestro resumen de los mejores pantalones impermeables para bicicleta de montaña.

Jack también estaba ocupado en otra parte, escribiendo una noticia sobre la nueva gama de ruedas para bicicletas de montaña de la marca hermana de Orbea, Oquo.

El editor técnico senior Alex Evans publicó una revisión exhaustiva del visualmente impactante Pole Voima y Rob Weaver nos trajo noticias sobre el nuevo sistema de dirección autocentrante de Canyon.

Al adentrarse en el mundo del manillar abatible, el editor de contenido Stan Portus profundizó en cómo Specialized diseñó su nuevo Diverge STR. La bicicleta ya está con nosotros y pronto le brindaremos una revisión completa.

El editor técnico senior Warren Rossiter revisó el juego de ruedas 101 de Zipp y el Cannondale Topstone Rival AXS, y quedé muy impresionado con el primer culotte cargo de Assos, el Mille GTC Kiespanzer C2.

Si durante tus paseos en invierno te ves obligado a entrenar en interiores, querrás consultar la cobertura del escritor técnico senior Simon von Bromley sobre las extensas actualizaciones de Wahoo a su servicio de suscripción Wahoo X.

Y finalmente, la próxima semana verá la llegada de nuestra semana inaugural de bicicletas eléctricas, así que asegúrese de consultar una gran cantidad de las últimas noticias, reseñas, guías del comprador y las mejores listas.

Sin más preámbulos, echemos un vistazo a las jugosas pepitas tecnológicas de esta semana.

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Q36.5 es una marca italiana con un enfoque científico en ropa de ciclismo, dirigida por Luigi Bergamo, ex jefe de investigación y diseño de Assos.

Todas las prendas Q36.5 se fabrican en un espacio de 350 km² desde su sede en Bolzano, Italia.

Q36.5 dice que su chaqueta ciclista de invierno BAT de aspecto futurista es un artículo avanzado de varias capas que prioriza el aislamiento y la protección contra el viento y la lluvia. La marca cita un rango de temperatura de 0 a 10ºC, pero también dice que la chaqueta se puede usar en ambos lados de estas cifras.

La chaqueta utiliza una mezcla de UF 2L, que según Q36.5 es un tejido ligero, laminado de dos capas, impermeable y resistente al viento en la parte delantera y los brazos. Hay un forro interior UF Air Insulation para brindar calidez.

La zona media de la espalda y los bolsillos utilizan la tecnología Graphene Yarn de la marca, una mezcla de biopoliamida que se dice que transfiere el calor corporal lejos del torso.

Hay aberturas de ventilación en la parte trasera para que escape el exceso de calor y humedad, y la marca afirma que el ajuste entallado de la chaqueta significa que no se agitará mientras conduce.

Se dice que la cremallera es repelente al agua, hay algunos detalles reflectantes y hay tres bolsillos en la parte trasera. El collarín también es hermético según Q36.5, por lo que el aire frío no debería entrar.

Disponible en tallas XXS a XXL, la chaqueta viene en negro y en la combinación de colores azul marino que tengo aquí.

¿La chaqueta BAT usurpará mi fiel Castelli Gabba 2? Sólo el tiempo dirá…

Los culottes y mallas con tirantes de Q36.5 se diferencian de otras marcas en muchos aspectos.

En primer lugar, la marca utiliza "tejidos elásticos de alta densidad", que, según afirma, son fibras retorcidas 1.700 veces en lugar del estándar de la industria de 330 a 400.

Los beneficios de esta construcción son que la tela se estira menos bajo cargas pesadas y se adapta al cuerpo de manera más compresiva, además de ser más liviana. Se dice que ofrece tiempos de secado más rápidos, mayor durabilidad y más protección UV.

La marca dice que el ajuste puede parecer incómodo cuando te pones cualquiera de sus pantalones cortos o mallas por primera vez, pero esto es deliberado porque está optimizado para la posición de conducción.

El Termica Long Salopette es el culote largo de invierno de la marca y Q36.5 dice que es adecuado para montar en temperaturas entre -5 y 5°C.

Una de las tecnologías que emplea para crear calidez adicional es el uso de una fibra inteligente en la cara interior, que la marca denomina 'Heat Fibre', producida a partir de residuos del procesamiento de los granos de café.

Se dice que la fibra atrae los rayos infrarrojos del medio ambiente y los utiliza para calentar el cuerpo.

La gamuza es proporcionada por Elastic Interface y Q36.5 dice que ha trabajado duro para incluir un mínimo de costuras para permitir la máxima libertad de movimiento.

Las medias están disponibles en las tallas XS a XXXL.

Si bien es posible que te enfades al pensar que las minibombas ahora son específicas para los géneros ciclistas, el Gravelero de Silca tiene mucho que ofrecer.

Inspirándose en la línea de carretera Tattico de la marca, el Gravelero es una minibomba totalmente de aluminio. Silca afirma que, renunciando al plástico, el uso de metal evita problemas de sobrecalentamiento al inflar un neumático.

La minibomba se puede montar utilizando el soporte suministrado con correa de retención debajo de los salientes del portabidón o guardarla en el bolsillo de un maillot.

De acuerdo con el Tattico, el Gravelero utiliza una manguera retráctil para permitir un inflado más fácil en ángulos cerrados. El mandril reversible con bloqueo del pulgar también se conserva del Tattico y el cabezal se puede utilizar con válvulas Presta y Schrader.

Silca afirma que el Gravelero empuja un 35 por ciento más de aire con la misma longitud total, en comparación con el Tattico.

El diseño se ha perfeccionado aún más para uso en grava y todoterreno con una textura exterior más suave para facilitar la limpieza. También se dice que se ha mejorado el sellado para proteger la bomba contra la suciedad y el barro.

La bomba pesa 139g y puede alcanzar una presión máxima de 80psi, según Silca.

Silca también ha lanzado recientemente su gama Bicycle Spa, una colección de cuatro productos de limpieza con la atención al detalle habitual de la marca.

Según Silca, pasó un año y medio desarrollando los productos. El precio puede ser alto, pero los productos deberían durar más porque se usan menos.

La nueva gama incluye un limpiador de frenos y transmisión, un limpiador de bicicletas, un spray de grafeno y un limpiador sin agua.

Silca recomienda pulverizar primero sobre la transmisión y los frenos el limpiador de frenos y transmisiones, con aroma a canela. Esta es una solución sin aerosol ni cloro y Silca dice que incluso funcionará con los frenos de disco y puede eliminar los contaminantes si chirrían.

El siguiente paso del proceso es agregar 3 onzas de producto de lavado para bicicletas por cada 5 galones de agua y lavar el resto de la bicicleta.

Silca afirma que el lavabicicletas, con su olor a cereza, es “el jabón más concentrado del mercado actual que se puede utilizar con técnicas de lavado de manos”.

Al igual que el limpiador de transmisión, la suciedad se encapsula y se elimina del cuadro para que no dañe la pintura.

El último paso es aplicar la cera en spray de grafeno con aroma a "margarita de lima dulce". Silca aconseja esperar de dos a tres minutos a que se seque antes de pulir con una toalla.

El Ceramic Waterless Wash con aroma a piña colada está diseñado como complemento diario después de tus paseos.

Las noches más oscuras se están acercando y para combatir eso, Pirelli ha anunciado una versión reflectante de su venerable neumático de bicicleta de carretera Cinturato Velo, para una mayor visibilidad.

El Cinturato Velo está diseñado para carreteras en malas condiciones y húmedas y para protección contra pinchazos, mientras que la gama P-Zero de la marca está más centrada en la carrera. Pirelli dice que están listos para altos kilometrajes en una variedad de superficies y condiciones de carreteras.

Construido con la tecnología SMARTNET Silica de Pirelli y utilizando una carcasa de 60 TPI, se dice que el Cinturato Velo es "un neumático fuerte y duradero".

La carcasa Armor Tech tiene una mezcla única de fibras de Kevlar para proteger contra pinchazos y va de un talón a otro. Se afirma que el patrón de rayo de la banda de rodadura reduce el ruido y drena el agua.

Se pueden utilizar como cubiertas o sin cámara. Si los usa sin cámara, Pirelli dice que son compatibles con llantas sin gancho con un límite de presión máxima de 73 psi.

Los neumáticos están disponibles en anchos de 700c x 28 mm, 32 mm y 35 mm. Tenemos la variante de 28 mm, que tiene un peso declarado de 350 g.

Escritor técnico

Oscar Huckle es redactor técnico en BikeRadar. Ha sido un ávido ciclista desde su adolescencia, inicialmente se aficionó al ciclismo de ruta y participó en un club local. Desde entonces, ha sido adoctrinado en el ciclismo de gravel y, más recientemente, se ha dedicado al oscuro arte del ciclismo de montaña. Sus rutas favoritas son las rutas épicas de carretera o de grava, y también le ha pillado el gusanillo de las bicicletas después de completar King Alfred's Way y West Kernow Way. Oscar tiene una licenciatura en Literatura Inglesa y Estudios Cinematográficos y tiene casi una década de experiencia en la industria del ciclismo, inicialmente trabajó en una variedad de roles en Evans Cycles antes de unirse a Carbon Bike Repair. Le gustan especialmente las herramientas de taller exóticas y es partidario de los grupos Campagnolo. Oscar prefiere cuadros ligeros de carretera y gravel con formas de tubos simples, en lugar de la última tendencia en aerodinámica e integración total. Está obsesionado con mantenerse actualizado con la última tecnología, está obsesionado con los detalles más pequeños y es conocido por sus opiniones únicas.

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