NASCAR presenta el auto Garage 56, todos los detalles y especificaciones

Mar 13, 2024

PLAYA DE DAYTONA, Florida – NASCAR presentó oficialmente el Chevrolet Camaro ZL1 de próxima generación y la decoración que planea competir como la entrada del Garage 56 en las 24 Horas de Le Mans de 2023. El proyecto Garage 56, cuya entrada se espera sea aprobada por el Automobile Club de l'Ouest (ACO) en las próximas semanas, es una asociación entre NASCAR, Hendrick Motorsports, Chevrolet y Goodyear, el equipo, fabricante y neumático más ganador. en los 75 años de historia del deporte.FOTOS:Vea el auto y la decoración del Garaje 56

Los sistemas y componentes del Chevrolet Camaro ZL1 prácticamente no han cambiado con respecto al auto de carreras Next Gen que compite semanalmente en la Copa NASCAR. Entre los cambios realizados para preparar el auto para una carrera de resistencia se encuentran faros y luces traseras que funcionan, una celda de combustible más grande, discos de freno de carbono y neumáticos de carrera Goodyear Eagle especialmente diseñados.

"Desde el principio de este proyecto, fue importante para nosotros que el auto que traigamos a Le Mans sea un verdadero stock car de NASCAR", dijo Jim France, presidente y director ejecutivo de NASCAR. "Si bien ha habido algunos ajustes para permitir que el auto compita en una carrera de resistencia de 24 horas, los fanáticos en Le Mans disfrutarán de la experiencia completa de NASCAR".RELACIONADO: La prueba de Daytona sirve como marcador clave |Se revela la alineación repleta de estrellas para Garage 56

Las pruebas en pista para el proyecto comenzaron en agosto pasado en Road Atlanta con el dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, Mike Rockenfeller, a quien se unirán el siete veces campeón de la Copa NASCAR, Jimmie Johnson, y el campeón mundial de F1 de 2009, Jenson Button, al volante. en el próximo centenario de la mundialmente famosa carrera de resistencia. En total, el auto de prueba y su versión anterior han registrado más de 3,600 millas en seis pruebas distintas (Road Atlanta, Virginia International Raceway, Goodyear Proving Grounds, Carolina Motorsports Park, Sebring International Raceway y Daytona International Speedway).

NASCAR Next Gen Garage 56 Chevrolet Camaro ZL1 Especificaciones:Largo: 195.4” / 4,961 mm Ancho: 78.6” / 1,996.4 mm Alto: 50.4” / 1,280 mm Distancia entre ejes: 110” / 2,794 mm Peso: 2,960 lbs / 1,342 kg Spoiler: 6” / 152.4 mm Carrocería: Chevrolet Camaro ZL1 2023 compuesto cuerpo simétrico con sistemas de solapa integrales, soportes para cámara y planos de buceo Bajo las alas: Bandeja inferior totalmente de carbono con divisor de especificaciones Le Mans, panel del motor y difusor trasero Chasis: Tubo de acero con clips delanteros y traseros atornillados y parachoques delantero/trasero Transmisión: Levas de cambio secuencial de 5 velocidades con rampa y placa DiferencialSuspensión (delantera y trasera): Brazos de control de aluminio billet de doble horquilla con bobina ajustable sobre amortiguadoresDirección: Cremallera y piñónRuedas: Delanteras secas: aluminio forjado BBS-G56 18” x 12,5” / 462 mm x 317,5 mm Traseras secas: BBS-G56 aluminio forjado 18” x 13,5” / 462 mm x 342,9 mm Húmedos – BBS aluminio forjado 18” x 12” / 462 mm x 304,8 mm Neumáticos: Delanteros secos – Goodyear Racing Eagles – 365/35R18 (día/noche)Traseros secos – Goodyear Racing Eagles – 380/35R18 (día/noche) Mojados – Goodyear Racing Eagles – 365/35R18 (inter/completo)** Sistema TPMS pasivo curado en neumáticos, impulsado por Goodyear Sightline Frenos: pinzas delanteras monobloque de seis pistones / traseras monobloque de cuatro pistones pinzas: paquetes de discos de carbono de alta resistencia Rotores de freno delanteros: disco de carbono de 15” x 1,57” / 381 mm x 40 mm con campana de titanio Rotores de freno traseros: disco de carbono de 14” x 1,26” / 355,6 mm x 32 mm con campana de titanio Motor: Copa NASCAR Serie Chevrolet R07 V8 de bloque pequeño de hierro fundido Cilindrada del motor: 358 pulgadas cúbicas / 5,8 L Sistema de inducción: Aspiración natural Sistema de combustible: Inyección de combustible Sistema de aceite: Cárter seco Refrigeración del motor: El aire sale del radiador a través de las rejillas del capó Escape: Escape de salida lateral dividida Celda de combustible: 32 galones / 127 L (Total Excellium Racing 100)