Ibis HD6 es un viaje mixto de 165 mm

Mar 18, 2024

Después de meses de burlas, Ibis Cycles finalmente lanzó su nueva bicicleta de montaña de enduro; el HD6. La nueva bicicleta, que ya es una plataforma UCI-EDR probada en carreras, ofrece un recorrido de rueda trasera de 165 mm a través de una plataforma de suspensión dw-link que es compatible con amortiguadores de aire y helicoidales. Ibis fue inflexible en el diseño del HD6; Es una plataforma dedicada a ruedas mixtas, sin ajustes en la longitud de la vaina, la altura del pedalier, el ángulo de la cabeza ni nada más.

A continuación se ofrece una descripción general del tan esperado Ibis HD6.

El Ripmo de 147 mm de recorrido ya no es la oferta de recorrido más largo en la gama Ibis Cycles, con el anuncio de hoy del Ibis HD6 de 165 mm de recorrido. Tal era la situación cuando la HD5 se suspendió en 2021, lo que dejó a los ciclistas y corredores esperando con ansias el regreso de una bicicleta de carrera de enduro absoluta de la marca del norte de California.

Raphaela Richter, Zakarias Johansen y Cole Lucas han estado trabajando con sus bicicletas HD6 desde la primera ronda en Maydena, Tasmania. Las tres han logrado resultados entre los 15 primeros esta temporada, con Raphaela asegurando el cuarto lugar tanto en Leogang, Austria como en Pietra Ligure, Italia.

Aquí hay algunas especificaciones rápidas...

La Ibis HD6 es una bicicleta grande que combina una horquilla de 180 mm de recorrido con un recorrido de la rueda trasera de 165 mm. Es de destacar la adopción de un diseño de enlace dw actualizado que utiliza un yugo o horquilla mucho más corto para impulsar el amortiguador trasero. Ibis nos dice que la disposición evita una carga lateral excesiva a través del amortiguador, por lo que la bicicleta es compatible con todos los amortiguadores helicoidales del mercado.

El Ibis HD6 está disponible en cinco tamaños de cuadro, desde S-XXL (o 1-5) para ciclistas de 5 pies 2 ″ a 6 pies 7 ″. Todos tienen un ángulo del tubo de dirección de 64°, pero el ángulo del tubo del sillín es específico del tamaño del cuadro (en su mayoría). Con el mismo ángulo de asiento, un ciclista alto se sienta más atrás que uno bajo. Sabiendo esto, Ibis quería diseñar el HD6 de manera que todos los pasajeros, sin importar su altura, estuvieran ubicados en la misma posición con respecto al eje trasero.

Así, en los cuadros pequeño y mediano (tamaños 1 y 2), vemos un ángulo del tubo del sillín de 76°, mientras que el XXL (tamaño 5) cuenta con un ángulo del asiento de 77,5°. De manera bastante útil, la geometría proporcionada por Ibis Cycles indica la altura exacta del sillín en relación con los ángulos efectivos del tubo del sillín citados, lo que permite a los clientes potenciales comprender mejor qué tan relevante es para ellos.

El HD6 tiene longitudes de tubo de sillín impresionantemente cortas en todos los ámbitos; 406 mm en la talla grande. Eso permitirá a una gran proporción de ciclistas hacer un buen uso de las tijas telescópicas de mayor recorrido disponibles en la actualidad. Con eso en mente, Ibis pensó que era mejor aumentar el diámetro del tubo del sillín a 34,9 mm para permitir el uso de tijas de sillín más rígidas y duraderas.

Ibis ha cambiado a tamaños numerados en la tabla de geometría del HD6, en un intento por alentar a los clientes a involucrarse más con los números. Los tubos de sillín cortos permitirán a los ciclistas centrar su atención en el alcance y la longitud del tubo superior al seleccionar el mejor tamaño de cuadro para ellos. Como ciclista que a menudo oscila entre tallas, realmente aprecio que un tubo de sillín demasiado largo en la opción más grande no esté disponible para tomar la decisión por mí.

El alcance abarca un rango de 430 mm a 541 mm (muy generoso), pero con cinco tamaños para elegir, el salto en marcos no es tan grande, al menos en el extremo más pequeño. Grande (tamaño 3) tiene 480 mm.

En los cinco tamaños de cuadro, la longitud de la vaina es consistente en 435 mm con la caja de pedalier con una caída de 10 mm.

Con la especificación de una horquilla de 180 mm de recorrido con una rueda de 29 ″, Ibis ha reconocido la necesidad de mantener los tubos de dirección cortos para evitar una altura de manejo incómodamente alta. El HD6 en tamaño grande (o tamaño 3) tiene una longitud de tubo de dirección de solo 91, lo que ofrece una altura de pila de 630 mm.

Ibis afirma que el cuadro HD6 en talla grande (Talla 3) con un Fox X2 Air Shock pesa 7,7 libras (3,5 kg). Se dice que el peso de la bicicleta grande como completa comienza en 31,66 libras (14,46 kg).

El cuadro tiene un basculante Boost (12 mm x 148 mm) con puntera SRAM UDH, por lo que es compatible con la transmisión SRAM con una línea de cadena de 55 mm. De hecho, la versión de gama alta que se vende a $11,199 dólares cuenta con el grupo SRAM XX Eagle Transmission.

Con el objetivo de reducir el tiempo dedicado al mantenimiento, Ibis coloca cables de tubo dentro de tubo por todo el cuadro de carbono. Del mismo modo, los pivotes del brazo inferior dependen de casquillos sellados de IGUS para dar servicio a la articulación, en lugar de los cojinetes que encontrará en los pivotes del brazo superior. Ibis ofrece reemplazos gratuitos de estos casquillos durante la vida útil del marco.

No hay almacenamiento de cuadro dentro del tubo en el HD6, pero está adornado con soportes para accesorios en el tubo superior, y aparentemente hay espacio para un paquete de cuadro en forma de triángulo detrás del tubo de dirección en los tamaños 2-5. El tubo diagonal está protegido con un protector de goma, mientras que la vaina del lado de la transmisión y el tirante del asiento tienen protectores de goma más suaves en un intento por mantener al mínimo el ruido generado por el golpe de la cadena.

Otros detalles notables del marco incluyen:

El Ibis HD6 está disponible como marco y amortiguador (Fox Factory X2) por $3,899 USD en combinaciones de colores Emerald Forest, Traffic Cone y Wizard Sleeve, y se vende con una garantía de por vida. También hay cuatro opciones de bicicletas completas disponibles ahora, todas vendidas con ruedas Ibis (Blackbird) que también vienen con una garantía de por vida.

El precio comienza en $6,099 USD para el modelo GX y alcanza un máximo de $11,199 USD para la versión XX Transmission AXS. A continuación encontrará información completa sobre precios y especificaciones para el mercado estadounidense.

ibisciclos.com